2017南極
2017年12月05日“海洋极光号”华人包船
即将起航
船舶亮点
• 高强抗冰级别：“海洋极光号”号是一艘前往极地探险的高别抗冰级游轮，抗冰级别为1B（接近1A），可以更加深入前往南极冰区游览！
• 吨位够大，抗风浪能力够强：12798吨，目前南极地区吨位较大的船，最值得称赞的是它的航行格外快捷，航速17节，这能够让旅客有更多的时间在岸上游览。轻松跨越德雷克海峡，南极西风带的克星！
• 公共区域集中：所有公共区域集中在6层，丰富的室内外公共空间，满足商务客户小型会议和单团活动需求。
• 新装、豪华，舱位合理：“海洋极光号”2017年重装一新，与海洋恩典号同属姐妹船。船上所有客房均为两人间且是正常床位，并非沙发床。
• 上下船速度快，登陆时间多一倍，既巡游又登陆，一趟顶两趟！“海洋极光号”携带冲锋艇20艘。快速疏导船上游客登陆，在南极区域天气允许的情况下预计登陆7-9次。登陆巡游相互交替，一次顶两次！最大限度增加在南极活动时间。
• 华人包船登陆南极旅行优势明显：可以提供尽量多的中式服务，膳食更合中国人口味；有机会到访长城站.
南极线路介绍
1. 线路为南极短线产品，船上共计9晚10天，乌斯怀亚上船。
D1 上船
D2 海上巡游
D3 海上巡游
D4 抵达南极，开始登陆
D5 根据天气情况，选择登陆点登陆
D6 根据天气情况，选择登陆点登陆
D7 根据天气情况，选择登陆点登陆
D8 返航，海上巡游
D9 返航，海上巡游
D10 抵达乌斯怀亚
2. 南极登陆点介绍（参考）：
南设德兰群岛（South Shetland Islands）
在1819年英国探险家 William Smith 发现此一岛群，他在航海日志中叙述此地为覆盖在冰雪之下的一片荒地。群岛由11个大岛和一些小岛组成，总陆地面积为3,687平方千米，约80至90%的土地终年被冰川覆盖。到处有大群海豹，岛上有企鹅筑巢群栖，包括帽带企鹅、金图企鹅，及比较罕见的马克罗尼企鹅。此外还有巨海燕、蓝眼鸬鹚、海鸥…等，在海空中盘悬飞翔它们并多在悬崖峭壁上筑巢。南极唯有的二种植物苔藓、地衣类，也在岛上利用短暂的夏季期间茂盛地成长。
南设得兰群岛部分登陆地点介绍：
象岛、克拉伦斯岛、乔治王岛（最大岛屿、中国长城站Great Wall Station-计划登陆）、纳尔逊岛、罗伯特岛、格林尼治岛、利文斯顿岛（第二大岛屿）、斯诺岛、史密斯岛、奇幻岛、洛岛
南极半岛 (Antarctic Peninsula ) 亦称帕默半岛(Palmer Peninsula)、格雷厄姆地(Graham Land)或奥伊金斯领地(Tierra de O'higgins)。位于西南极洲，是南极大陆最大、向北伸入海洋最远（南纬63°）的大半岛，东西濒临威德尔海和别林斯高晋海，近海有宽广的大陆架，东侧有菲尔希纳陆缘冰。北隔970公里的德雷克海峡与南美洲相望，南接崎岖的山地和冰雪高原
南极半岛部分登陆地点介绍：
艾秋岛、库佛维尔岛、尼克港、艾米兰特布朗站、天堂湾、韦尔纳茨(乌克兰)考察站、洛克雷港-英国站（邮局）、布朗断崖、雷麦瑞海峡、彼得曼岛、威廉敏娜湾、南极印象、丹科岛
3. 南极产品对比图：
互相杀价竞争已漫延到极地包船旅行团，但请一定要了解去南极的意义！请选择最适合自己的南极产品
“海洋极光号”号2017追梦之旅
新旧对比：2017年重新装修
房型对比：房型整齐，均为标准间，楼层均在4-5层！
价格对比：价格区分明显，推广期价格超级划算！
登陆次数：每天2次登陆，20条登陆艇循环送，一次顶两次！南极活动时间是所有产品中最多的！
市场同类产品
新旧对比：均为2015年以前装修
房型对比：房型种类较多，楼层从4层到8层，房型安排混乱！
价格对比：价格高，价格区分不明显，价格混乱！
登陆次数：载客量超过200人，登陆艇数量不够，下海登陆和巡航需要互相等、轮换，甚至每天只能登陆1次。
总结：一条汇聚各家优势的新船隆重推出，抓住机会，错过这一次明年可能就要涨价了！
（海洋极光号邮轮）2017南极追梦之旅旅行团，完胜市场同类产品！更有实际意义！
参考行程
第一天（12月05日 周二）
乌斯怀亚 (Ushuaia)
餐饮：晚
交通：游轮
住宿：：海洋极光号
下午17：00左右在乌斯怀亚的港口办理登船手续，我们将乘坐较高抗冰级的海洋极光号游轮开启神秘而壮美的南极旅行。登船后会安排一个强制性的安全演练，稍后将在游轮上享用晚餐。
第二-三天（12月06日-12月07日 周三-周四）
穿越德雷克海峡驶向南极半岛
餐饮：早、午、晚
交通：邮轮
酒店：海洋极光号
经过两天的航行，跨越德雷克海峡，穿过南极幅合带后我们将到达南极圈涌出区。 航海期间会向大家介绍船长、船员、酒店服务团队、探险队员。德雷克海峡海洋生物资源丰富，探险队员会安排一些关于南极的生物、地质、海冰、历史、气候、环境等的讲座活动。穿越徳雷克海峡期间将逐渐发现浮冰、冰山及海鸟、鲸鱼。
用餐：早、午、晚 | 交通：邮轮
第四天（12月08日 周五）
汉娜角-奇幻岛
餐饮：早、午、晚
交通：邮轮
酒店：海洋极光号
南设得兰群岛的汉娜角名字来源于一艘英国的失事船只，岛上遍布企鹅、海豹、海燕和贼鸥等南极动物。游轮向南航行至奇幻岛，奇幻岛是一个神奇的小岛，黑色山坡上被永久性冰川描画得黑白相间，山脚下是温泉冒涌的地热海滩，环岛中间仍是南大洋的冰冷海水。从严寒的冰川到神奇的火山，神秘的南极大陆将冰与火演绎到了极致，奇幻岛也是帽带企鹅的栖息地。游轮向西南方向继续航行。
汉娜角（Hannah Point）62˚39'S, 60˚37'W
汉娜角位于利文斯顿岛南岸的沃尔克湾和南湾之间，属于南设得兰群岛。19世纪初，约翰逊港的海豹捕猎者曾来到这里。在此安家的鸟类包括巴布亚企鹅（金图企鹅）、马可罗尼企鹅和黑背鸥。南方大海燕、蓝颜鸬鹚、贼鸥、白鞘嘴鸥也在这里筑巢。从海角上还能看到象海豹、软毛海豹等大型动物。此角得名于1820年在附近失事的英国捕海豹船汉娜号。
奇幻岛（Deception Island）62°58'S, 60°39' W
奇幻岛又称为迪塞普申岛，位于南设得兰群岛。为一沉没的火山，火山口直径约16公里，约呈圆形，直径约12公里。长14.4公里，宽12.2公里，面积136.9平方公里。东侧的高峰，海拔542米，一半以上的岛屿覆盖着冰川。海湾有一个狭窄的入口，宽仅230米，是个优良的锚地。19世纪宰杀鲸的地方，还留着一些工厂遗迹。
注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。
第五天（12月09日 周六）
洛克雷港-利马尔水道
用餐：早、午、晚
交通：邮轮
酒店：海洋极光号
我们抵达洛克雷港，英国基地洛克雷港是南极最知名的地方之一，为您展现了20世纪50年代南极基地的生活状态。主要建筑周围都是巴布亚企鹅（金图企鹅）的巢，它们已经习惯了来来往往的游客。南极的巨大冰架是五十万阿德利企鹅，以及巴布亚企鹅、海豹、虎鲸的家园。游轮继续航行抵达南极最漂亮的航道之一利马尔水道。水道很窄，周围有峭壁，然而海面浮冰较多，有时给人几分畏惧感，但是迷人的景色绝对让您赏心悦目。
洛克雷港（Port Lockroy）64°49'S, 63°29' W
从两侧悬崖伟岸的Neumayer Channel穿过便来到了令人激动的南极唯一的邮局洛克雷港，在此可以邮寄明信片，盖上您到访南极独一无二的纪念章。此地已改建成一座小型的南极博物馆，只在夏季期间开放；这里也栖居着巴布亚企鹅和蓝眼鸬鹚，也可看到捕鲸时代的历史遗迹。我们也可参观帕尔默科考站，这是一家美国的现代南极科考站。
利马尔水道（Lamaire Channel）65°7'S, 64°00' W
利马尔水道是南极的必游之地。这条仅有11000米长，1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一。船身紧贴着峭壁滑过，来过就会明白南极洲的迷人之处。这条雄伟壮丽的航道也带有几分诡异的气息，它很迷人，但总带给人几分畏惧感；晴朗的日子，在这条神秘的航道旅行可以说是一种身心的享受。
注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。
第六天（12月10日 周日）
天堂湾-库佛维尔岛-杰拉许海峡
用餐：早、午、晚
交通：邮轮
酒店： 海洋极光号
美丽的天堂湾，景如其名，这里坐落有阿根廷的研究站，也是金图企鹅的栖息地，爬上山丘静静鸟瞰整个海湾的风景，寂静到仿佛能听到自己呼吸的声音。稍后航行至南极半岛最大的金图企鹅栖息地库佛维尔岛。该地不仅有各种极地鸟类，也是欣赏冰山的好去处。晚上我们穿越杰拉许海峡向南设得兰群岛前进，杰拉许海峡是游览南极半岛不可错失的航程之一。平静而狭窄的海峡两岸矗立着被白色冰川包裹的低矮山峰，水面上点缀着千变万化的冰山和浮冰。景色神奇，航行其中不禁感叹大自然的鬼斧神工。
天堂湾（Paradise Bay）64°52'S 62°51'W
天堂湾是一处美丽的峡湾，三面为巨型冰山环绕，约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边，气势雄伟。这里有阿根廷的研究站，那里栖居着巴布亚企鹅，在天堂湾可攀登一座长年平缓洁白的冰河，也是隆背鲸经常出没之处。
库佛维尔岛 (Cuverville Island) 64°40'S, 62°37' W
该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅（又名金图企鹅）领地。也是观赏巨海燕、蓝眼鸬鹚、黑背鸥、南极鸥及贼鸥的好地方。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅，堆成壮观的冰山。来到巴布亚企鹅聚集的库佛维岛，四周已是冰雪一片。实际上库佛维岛是一个黑色的岩石岛，它静静地躺在Ronge岛北部和阿克托斯基半岛之间的Errera水道中，在海水冲刷的岸缘可以看到黑色的礁石。
杰拉许海峡（Gerlache Strait）64°30'S, 62°20' W
是南极半岛和旁边几个小岛之间的水道。杰拉许是比利时的海军军官，于1897年12月14日从智利的巴塔哥尼亚出发，带队南探。次年二月，他发现了这条现在以他命名的海峡，和以它的同伴命名的许多地方和岛屿。不料从2月16日开始，这艘已经开到南纬七一度三一分的「比利时号」，被早秋的浮冰攫住了，被镶在冻结的海面上377天，才得以逃脱。这个人类史上第一个在南极过冬且幸运脱离的冒险团队。
注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。
第七天（12月11日 周一）
半月岛—乔治王岛
用餐：早、午、晚
交通：邮轮
酒店：海洋极光号
半月岛呈新月形，边沿长达1.5英里；捕鲸者于1821年就发现了这个地方；半月岛是帽带企鹅的重要栖息地。如今在这里有阿根廷夏季站，取名 Camara(卡马拉站)。游轮继续航行至南设得兰群岛最大的岛屿乔治王岛。气温较高，乔治王岛风光旖旎，不仅是海鸟、企鹅、海豹等极地动物的聚集地，也是南极地区科学考察站最为密集之地。今日南雪特兰群岛上有数国之科学研究基地，其中包括中国在1985年设立的长城站，尤其乔治王岛共有13个， 号称“南极的地球村”。
南设得兰群岛（South Shetland Islands）62°00'S, 58°00' W
野生动物丰富的南设得兰群岛坐落于南极的北部，拥有众多的企鹅、海豹和繁殖的海鸟。许多国家的科研站分布在岛上。南设得兰群岛上可以追溯捕鲸时代的历史。海滩上企鹅和海豹一起近距离和谐相处。乘坐冲锋艇我们将有机会遇见鲸鱼、海豹和其他海洋生物。
半月岛（Half Moon Island）62°35'S, 59°56' W
是在南设得兰群岛，利文斯顿以东1300米。最高海拔101米，长1.9公里，宽1.9公里，面积51公顷。1955年阿根廷在该岛建立南极卡马拉站研究基地，是南极企鹅和海鸥的栖息地。周围有美丽的群山。
乔治王岛 （King Geroge Island）62°23'S, 58°27'W
乔治王岛是南设得兰群岛中最大的岛屿。这里大约集中了13个国家的考察站，其中以智利的考察站数量最多，其他国家有韩国、巴西、阿根廷、西班牙、波兰、俄罗斯和中国等；
长城站
长城站在1985年设立，占地2.52平方公里。是我国在南极大陆建立的第一个科学科考站，对于中国在南极的主张有着非同寻常的历史意义。此次，我们也有机会前往这里参观。
注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。
第八-九天（12月12-12月13日/周二-周三）
海上航行
用餐：早、午、晚
交通：邮轮
酒店：海洋极光号
游轮向北航行，带着满满的回忆及独特体验返回喧嚣繁忙的世界。经德雷克海峡，缓缓向乌斯怀亚推进。德雷克海峡位于南美大陆和南极半岛之间的海峡，这里是大西洋与太平洋的交界处，更是全世界最深的寒暖流交汇之地。著名的“南极洲环流”将温暖洋流隔离于南极洲之外，使得南极大陆的巨大冰原不会融化。德雷克海峡终年驻守着强烈的西风，正是得益于强烈西风的守护，我们才能欣赏到地球上这片独一无二的风景。
第十天（12月14日 周四）
乌斯怀亚
用餐：早
交通：邮轮
早餐后办理离船手续
【海洋极光号船舶规格】
船公司：Albatros Group
注册地：巴哈马
建造地：波兰
公共区域分布
餐厅，位于6层甲板，容纳210名乘客
会议厅/沙龙，位于6层甲板，容纳200名乘客
酒吧，夜总会，容纳100名乘客
会议厅，容纳20名乘客
酒吧，阳台
温水游泳池
泳池区
室外酒吧
健身房
医疗诊所。
客房区域分布
8层 海景豪华套房
7-5层 海景套间（售罄）
5层 三人间（售罄）
5层 海景双人间（方窗）
4层 海景双人间（舷窗）
舱房效果图，以实际布置为准）
海景双人间（方窗）
海景双人套间（方窗）
餐厅(公共区域效果图，以实际布置为准）
演讲厅/沙龙厅
服务所含：
抗冰船双人舱船票
船上每日三餐及茶、咖啡自助式供应。
船上聘请探险队专家和学者的专题讲座
专业极地领队
船上借给每位旅客航程中使用的长筒防水靴
不含服务：
• 陆地酒店费用
• 抗冰探险船舱位单房差费
• 陆地小费费用
• 往返国际段机票费用含燃油附加税
• 南美境内段机票费用
• 机场接送及当地交通
• 抗冰探险船服务生及探险队小费共15美元/人/天*10天=150美元（船上自行支付）
• 签证资料准备费用（如需公证书）
• 阿根廷贴纸签差价RMB1000/人
美国签证费用：RMB1400/人
• 医疗及遣返费用
• 行李运送及超重费
• 船上酒吧及洗衣费
• 电话费，上网费等属私人开销费用
• 其它任何未提及包括在内的费用。
• 不可抗拒因素导致邮轮或航班延误增加的费用
• 自费项目（由于有名额限制如有客人要参加需要在报名时提出，根据报名先后给予答复）